Evropské automobilky čekají podle expertů zásadní proměny. Čínští výrobci už nepronikají na evropský trh jen prostřednictvím dovozu aut, ale budují výrobní kapacity přímo v Evropě a hledají cestu k tradičním značkám. V Rozstřelu na iDNES.cz varovali Petr Knap, odborník na automobilový průmysl společnosti EY, a František Dvořák, vedoucí Auto rubriky iDNES.cz, že značky jako Škoda nebo Volkswagen mohou přežít, ale podstatná část byznysu se postupně přesune pod vliv čínských gigantů.